A viagem de comboio entre Lisboa e Porto pela nova linha de alta velocidade poderá ser ainda mais rápida do que estava inicialmente previsto. A Infraestruturas de Portugal (IP) está a estudar a construção de uma ligação direta entre as duas principais cidades do país sem estações intermédias.
Segundo, avança esta quinta-feira o jornal Público, a viagem entre Lisboa e Porto poderá demorar uma hora e 10 minutos se não houver paragens intermédias, numa linha preparada para receber comboios com até 300 km/h de velocidade máxima. Se forem servidas as três cidades intermédias, a viagem demora cerca de uma hora e 30 minutos, metade do tempo atual, pela Linha do Norte.
Já a ligação a cidades como Leiria, Coimbra e Aveiro poderá ser assegurada através de variantes, escreve ainda o Público.
A construção de uma linha principal em alta velocidade acompanhada por variantes para servir cidades intermédias é uma opção já utilizada, por exemplo, em Espanha e França. Segundo o jornal, em Portugal, a possibilidade está em cima da mesa porque a nova linha de alta velocidade será construída em bitola ibérica, tal como a restante rede ferroviária nacional.
A nova linha de alta velocidade estará totalmente concluída em 2030. O novo troço deverá iniciar-se no Carregado. Na chegada ao Porto, o comboio deverá passar por uma nova ponte ferroviária para servir a estação de Campanhã.
