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Já chegaram a Portugal os novos radares de controlo médio da velocidade. Saiba aqui como funcionam e onde estarão

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Foi lançada uma nova sinalização para alertar os condutores sobre a localização das novas câmaras de controlo de velocidade média em Portugal que, tal como as câmaras de velocidade fixa, devem ser devidamente sinalizadas, razão pela qual a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária já revelou o novo sinal de trânsito identificado como H42, que as passará a representar.

Os radares que controlam a velocidade média são utilizados para medir a velocidade média dos veículos numa determinada seção de estrada. Enquanto que os radares utilizados, até agora, medem a velocidade instantânea do veículo, o radar de controlo da velocidade média utiliza dois pontos de medição para determinar a velocidade praticada dentro de um determinado segmento.

emissão em direto da famatv

O seu funcionamento é relativamente simples, utilizando duas câmaras que são posicionadas em pontos diferentes da estrada, geralmente numa distância compreendida entre 1 a 2 quilômetros. Cada câmara captura imagens dos veículos, enviando a informação recolhida para um computador central.

O computador central utiliza então as informações das duas câmaras para calcular a diferença de tempo entre as duas imagens e divide a distância entre as câmaras por esse tempo, obtendo a velocidade média a que seguia o veículo.

Para já, existem cerca de 10 câmaras de controlo de velocidade média em Portugal. No entanto, estas serão relocalizadas entre 20 locais diferentes, impedindo aos condutores saber se algum dispositivo específico se encontra, ou não, em funcionamento.

Embora as localizações das novas câmaras ainda não estejam definidas, há uma forte possibilidade de que as 10 câmaras de velocidade média sejam colocadas nos seguintes distritos e estradas:

Aveiro: A41;

Beja: En206 e IC1;

Castelo Branco: IC8;

Coimbra: A1 e EN109;

Évora: A6 e IP2;

Faro: EN398;

Lisboa: A9, EN10, EN6-7 e IC19;

Porto: A3.

Santarém: A1;

Setúbal: EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1;

Segundo um comunicado da ANSR, os critérios utilizados para a seleção dos locais tiveram em conta, entre outros fatores, o “nível de acidentes existentes nos locais e onde a velocidade excessiva se mostrou uma das causas desses acidentes”.

De acordo com a ANSR, os contratos para o fornecimento e instalação das novas câmaras de controlo de velocidade terão um custo de cerca de 5,6 milhões de euros.

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